w713

Kilkanaście dni temu zapowiedzieliśmy, że spróbujemy wyjaśnić jak wyglądały procedury związane z przygotowaniem inwestycji polegającej na przebudowie drogi wojewódzkiej numer 713. Mieszkańcy Tomaszowa Mazowieckiego chcieliby się zapewne dowiedzieć jak doszło do tego, że na etapie planowania inwestycji nie uwzględniono w projekcie ścieżek rowerowych, zwężono pasy ruchu a zamiast miejsc parkingowych zainstalowano pasy zieleni. Nasze pytania skierowaliśmy do dyrekcji Zarządu Dróg wojewódzkich. O komentarz poprosiliśmy prezydenta Marcina Witko

Pierwotny projekt przebudowy drogi wojewódzkiej zakładał, że chodniki na jej całej długości wykonane będą z materiałów głównie (płyt) betonowych. Szczególnie w okolicach zrewitalizowanego placu Kościuszki występuje wizualny i jakościowy "konflikt", tworzący dysonans wizualny.

Przebudowa ulicy Warszawskiej budzi wiele kontrowersji. Chyba nikt dzisiaj nie powie, że jest wykonywana sprawnie, szybko i bezproblemowo. Narzekają mieszkańcy, a lokalne firmy, które tu funkcjonowały są na granicy bankructwa. Wartość nieruchomości (nawet jeśli ich właściciele nie zdają sobie jeszcze z tego sprawy) szybuje w dół. Ulica, mimo że remontowana... umiera. Nie będzie łatwo ją ożywić. Dodatkowo już w trakcie budowy, tomaszowianie zaczęli zwracać uwagę na duże zwężenie jezdni, brak miejsc parkingowych i niepotrzebne ich zdaniem pasy zieleni, o które w dłuższej perspektywie czasu i tak nikt nie będzie dbał. Kto to projektował i z kim konsultował - padają liczne pytania. Czy miasto i powiat zgłaszały do projektów swoje uwagi i czy zostały one uwzględnione.

Radni Sejmiku Województwa Łódzkiego uchwalili 15 grudnia budżet na 2016 rok. Dochody województwa mają wynieść 800 mln zł, wydatki ponad 750 mln zł. Nadwyżka wyniesie prawie 49 mln zł. Za przyjęciem budżetu głosowało 17 radnych koalicji PO-PSL. Przeciw głosowali radni PIS (12).