autobusy

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju podpisało porozumienia o współpracy z przedstawicielami 24 samorządów. Dzięki temu do roku 2020 – w ramach programu "Bezemisyjny Transport" – na ulice polskich miast może trafić do 600 ekologicznych autobusów nowej generacji. Jednym z tych miast jest Tomaszów Mazowiecki.

Od 31 października do 2 listopada MZK uruchomi linię CM kursującą pomiędzy cmentarzami przy ul. Dąbrowskiej i ul. Ugaj. W uroczystość Wszystkich Świętych będzie można skorzystać z bezpłatnej komunikacji miejskiej. Przy kontroli biletów, wystarczy pokazać dokument lub dokumenty, które potwierdzają tożsamość pasażera (zawierają zdjęcie) oraz miejsce zamieszkania w Tomaszowie Mazowieckim.

Prezydent Miasta Tomaszowa Mazowieckiego ogłosił właśnie konsultacje społeczne dotyczące planu zrównoważonego rozwoju komunikacji miejskiej. Znając realia tomaszowskie nie ma chyba co liczyć na szersze zainteresowanie dokumentem. Najprawdopodobniej z 79-stronnicowym dokumentem nie zapoznali się nawet radni o czym może świadczyć wątła dyskusja w czasie ostatniej Sesji Rady Miejskiej, kiedy decydowano o przekształceniu zakładu budżetowego w spółkę prawa handlowego.

Miejski Zakład Komunikacji kupuje co roku nowe autobusy, mające służyć mieszkańcom Tomaszowa Mazowieckiego. Problem w tym, że określenie ich mianem „nowych” jest daleko idącym nadużyciem. Od blisko 10 lat wydajemy około pół miliona złotych rocznie na pojazdy, które w cywilizowanych krajach już dawno zostały wycofane z użytku. Ostatnie fabrycznie nowe auta trafiły do tomaszowskiej zajezdni w 2002 roku, kiedy prezydentem miasta był Tomasz Kumek. Cztery samochody marki Jelcz M081MB kosztowały w sumie 1,2 miliona złotych. Zakupu dokonano tuż przed wyborami samorządowymi i falę krytyki wywołało wyklejenie ich reklamami wyborczymi urzędującego prezydenta.